Une poutre, un madrier ou une barre métallique qui traverse le pare-brise : c’est l’un des accidents les plus impressionnants qui soient. Il survient le plus souvent lorsqu’un chargement mal arrimé se détache d’un véhicule qui précède, ou lorsqu’un objet transporté dans la voiture est projeté lors d’un freinage brutal ou d’un choc. Voici quels en sont les risques, les bons réflexes et les démarches à connaître, ainsi que les moyens de l’éviter.
Comment ce type d’accident se produit
Un chargement qui tombe d’un véhicule : planches, tubes, échelles ou poutres mal sanglés sur une remorque, une camionnette ou une galerie de toit.
Un objet transporté à l’intérieur : une pièce longue non fixée, posée entre les sièges, peut être projetée vers l’avant en cas de choc.
Un choc contre un obstacle : collision avec un véhicule dont le chargement dépasse à l’arrière, ou avec une structure en bord de route.
Le pare-brise feuilleté protège contre les petits projectiles, mais il ne peut pas arrêter un objet lourd et rigide lancé à grande vitesse.
Les conséquences pour les occupants
Les blessures peuvent être très graves : coupures, traumatismes de la tête, du thorax ou du cou, lésions internes. Le choc peut aussi laisser des séquelles psychologiques durables, comme un stress post-traumatique, de l’anxiété au volant ou des troubles du sommeil. Ces troubles sont fréquents après un accident violent et peuvent être pris en charge : il ne faut pas hésiter à en parler à son médecin.
Les bons réflexes sur le moment
Protéger : allumer les feux de détresse, enfiler un gilet de sécurité et placer le triangle si c’est possible sans danger.
Alerter : appeler le 112 (ou le 15 pour le SAMU, le 18 pour les pompiers).
Ne pas retirer l’objet d’une personne blessée ou coincée, et ne pas la déplacer sauf danger immédiat : c’est aux secours de le faire.
Relever les informations utiles : immatriculation et description du véhicule qui a perdu son chargement, témoins, photos de la scène.
Assurance et indemnisation
En France, les victimes d’un accident de la circulation impliquant un véhicule à moteur sont indemnisées selon la loi Badinter de 1985, qui protège particulièrement les passagers, piétons et cyclistes. Si le chargement venait d’un véhicule identifié, c’est en principe l’assureur de ce véhicule qui prend en charge les dommages. Si le responsable a pris la fuite ou n’a pas pu être identifié, le Fonds de garantie des assurances obligatoires de dommages (FGAO) peut intervenir, sous conditions.
Pour le véhicule lui-même, la garantie bris de glace couvre souvent le remplacement du pare-brise, et la garantie du conducteur, si vous l’avez souscrite, couvre vos propres dommages corporels. Déclarez l’accident à votre assureur au plus vite et conservez tous les justificatifs (constat ou dépôt de plainte, certificats médicaux, factures). En cas de blessures graves ou de désaccord sur l’indemnisation, l’avis d’un avocat spécialisé en dommage corporel peut être utile.
Comment éviter ce type d’accident
Garder ses distances : laissez au moins deux secondes entre vous et le véhicule qui précède, davantage derrière un camion, une remorque ou un véhicule chargé.
Ne pas rester derrière un chargement douteux : si une charge semble mal fixée, ralentissez, augmentez la distance ou dépassez prudemment quand c’est possible.
Bien arrimer ses propres chargements : sangles adaptées, charges longues signalées, rien de lourd ou de pointu libre dans l’habitacle.
Entretenir son pare-brise : un impact ou une fissure fragilise le vitrage et doit être réparé rapidement.
Cet article est informatif. Pour une situation précise, rapprochez-vous de votre assureur ou d’un professionnel du droit.
Bricoleur du dimanche devenu mordu de mécanique, j'écris sur l'entretien de sa voiture et les petites réparations qu'on peut faire soi-même. J'aime les conseils concrets qui font économiser un passage au garage. Mon objectif : démystifier la mécanique pour que chacun comprenne mieux son véhicule.
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